隨著出行方式的改變，汽車已經成為很多人出行不可缺少的工具。汽車制造過程中需要使用到大約3000個汽車螺栓，這些螺栓擰緊的質量直接影響到汽車行駛的安全性，那么你知道這些螺栓的種類有哪些?擰緊方法有哪些?擰緊過程是怎樣的呢?

　　螺栓種類

　　根據行業標準，汽車上螺栓連接大致能夠分為A、B、C 等 3 類：

　　A類螺栓一般用于汽車中比較重點的連接部位，一旦這些連接出現問題，必然就會對整輛汽車的安全性帶來影響。其中轉向盤、傳動軸都需要用到A類螺栓。

　　B類螺栓連接的較為次要的部件，一般這類連接發生問題，不會對整輛汽車的安全性帶來太大的影響，但是會影響到功能模塊的使用。導航系統、空調系統會用到B類螺栓。

　　C類螺栓一般用于連接除了 A、B 類連接外的其他連接，比如內飾的部分卡子、堵蓋等等。

　　螺栓擰緊方法

　　在汽車裝配過程中主要會使用到兩種擰緊方法，即扭矩法和扭矩-轉角法：

　　1、扭矩法是比較常用的擰緊方法，簡單來講，這種擰緊方法的目的就是經螺栓固定到某一扭矩值。

　　2、在特殊的連接部位，有時候會使用到扭矩-轉角法，在具體的擰緊過程中達到一個固定扭矩值，還需要額外的續擰緊到對應的角度，這種擰緊方法可以很好地確保擰緊的質量。

　　螺栓擰緊過程

　　螺栓擰緊過程大致可以分為2步。

　　首先需要把螺栓擰緊到與被擰緊件的表面貼服為止，這個階段為旋入階段，一般這個階段螺栓和被擰緊件是不會發生形變的，所以不會產生軸向夾緊力。

　　然后需要把螺栓繼續擰緊至目標值，這個過程就被稱之為最終擰緊階段，由于其會產生形變，因此也就有軸向夾緊力產生，并達到緊固的目的。

　　當然，汽車上的螺栓連接的種類是非常多得，不僅有普通連接、自攻螺栓連接，還有帶預緊螺栓擰緊、四步擰緊等等，需要根據汽車螺栓的擰緊狀況來選用合適的擰緊方式。